バイク離れ大阪

二輪車大手各社が、若者の「バイク離れ」などで低迷する国内販売のてこ入れを進めるそうです。

日本自動車工業会によると、国内の二輪車市場は０９年に前年比２７．１％減の３８万７７７台で、ピークだった１９８２年の１割強の水準まで落ち込んでいて、立て直しが急務となっているからだとのこと。

ホンダは、国内で販売する二輪車約４５車種すべての販売価格を、次期改良時から１～３割程度引き下げるほか、ヤマハ発動機の販売店はレンタルサービスで利用者のすそ野を広げるとのこと。

二輪車の国内販売台数は景気低迷や都市部の駐車場不足などから、ピーク時の１０分の１まで激減しているため、あの手この手で顧客を開拓するそうです。

ホンダによると、排ガス規制が強化された０６～０８年に、燃費性能を高める電子制御式の燃料噴射装置を搭載するなどし、コスト増加分の１～２割を製品価格に転嫁したが、低価格の海外製部品の割合を高めるなどし、約１０年前の水準まで引き下げたい考えだそうです。

業務用の配送などにも使われる「スーパーカブ５０」の最廉価モデルは現行２０万円強だそうですが、次期モデルは２割程度値下げして１６万円前後になる見込みとのこと。

値下げで収益が圧迫されないよう、先進国でも売れるやや付加価値の高いモデルを生産コストの低い新興国で生産し、世界戦略車と位置付けて国内に逆輸入することも進め、第１弾として３月末に発売した１２５ＣＣスクーター「ＰＣＸ」はタイで生産し、信号待ちなどの停車時にエンジンを止めるアイドリング・ストップ機能を同クラスで初めて搭載したにもかかわらず、３０万円を切る価格に設定になるそうです。

一方、ヤマハ発動機の東京都内などの１２の販売店では７月から順次、二輪車を時間貸しするレンタルサービスを始めていて、排気量５０ＣＣから１９００ＣＣ前後の海外専用モデルまでが対象になり、各店舗がそれぞれ５車種以上を用意するとのこと。

５０ＣＣを４時間３１００円で貸し出すなど、手軽に二輪車を体験してもらい、顧客のすそ野を広げる考えだそうです。

いろんな業界が業績を伸ばすために、見直しを行っていますね。

各家庭においても家計を見直すためにも債務整理を行ってみる必要がありますよね。